近日，有别克车主王先生反映称，其驾驶的别克GL8商务车在河北省威县发生交通事故后，车辆前部碰撞严重，但车内的安全气囊并未弹出，他也因此受伤。“车都撞成这样了，安全气囊都没出来，我也是无语了。”王先生对于安全气囊未能及时弹出来的问题表示不解。
王先生提供的一份道路交通事故认定书显示，2020年04月19日11时30分左右，王先生驾驶小型客车（别克商务车），沿河北省威县燕山路由东向西行驶至世纪大街交叉口处时，与沿世纪大街由北向南的杨女士驾驶的小型客车相撞，后导致杨女士驾驶的小型客车又与在路口等待红灯刘女士驾驶的电动自行车相撞，造成刘女士受伤，车辆及花池护栏损坏的交通事故。在此次事故中，王先生由于车的惯性导致头部撞上车前玻璃，致使头部受伤，而后到医院进行了救治。
车辆前部碰撞较为严重
车内的安全气囊未能弹出
王先生让头部轻微出血
从王先生提供的事故现场图片来看，其驾驶的别克商务车前部碰撞较为严重，车内的安全气囊也未能弹出。
“车辆撞成这样，安全气囊都弹不出的话，怎么能保证驾驶人和乘车人的安全？”王先生表示，他是于2018年4月份购买的这辆别克商务车，车辆前部碰撞如此严重，安全气囊未能弹出的问题，是他没有考虑到的。“之所以选择别克品牌，也是当初听人们说别克车结实耐用，安全系数高的口碑才选择了别开车，谁知道结果却是这样。”
发生事故之后，王先生联系了此前售车的石家庄怡和别克4S店，双方沟通之后，王先生认为4S店的答复含糊不清，“他们认为车肯定没有问题，主要是撞击点不对，他们要拉回去检查后给出具体说法。”
《商讯•生活质量报告》联系了石家庄怡和别克4s店（下称“4s店”）负责事故维修处理的屈姓工作人员。该工作人员表示他们与王先生做过积极的沟通，并要求提供事故认定书、授权委托书等材料，但王先生对此显出消极的态度。“事故认定书给了，授权委托书写了一个，不行，让人家再写，人家就没音了，也不说写。”4s店工作人员表示他们需要王先生提供这些材料，让厂家通过安吉星等方式远程检测事故当时的碰撞数据，“检测之后，会告诉他一个结果，如果他对结果不满意的话，可以走法律途径。”
4s店屈姓工作人员同时也表示，他们的对授权委托书的争议点在于，王先生要求在授权委托书中注明：给车主一份调查记录参数结果。而厂家的这些参数都是线上的，所以他们没有办法给王先生纸质的参数结果，“我们要不了，人家厂家也不给。如果他想要，那只能是通过法律途径或者找第三方机构检测。”
王先生对此说法并不认同，既然有数据参数，不论是线上还是线下，都应该给购车者提供纸质的参数资料，而不是简单的口头告知了事。
其实，关于别克车碰撞后安全气囊未能弹出的问题，在网络中并不鲜见。2019年有文章对别克GL8安全气囊碰撞测试结果表示：在中保研的碰撞测试中，别克GL8却让人大跌眼镜。也有别克昂科威车主在某汽车平台投诉称：发生交通事故安全气囊未弹出。
也有专业人士在表示，车辆碰撞后，安全气囊弹出的条件很多，比如碰撞力度、碰撞点都是决定安全气囊是否能够弹出的重要条件。王先生车辆的安全气囊为何没能弹出，最终还需要检测数据来证明。但从图片中看，车辆前部碰撞情况实属不轻。
